สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันของ Shaft Coupler Directional คืออะไร

สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันของเพลาชุด Directional Coupler คืออะไร
ส่วนใหญ่ของตราซีลเพลาข้อต่อมีการปิดผนึกด้วยตราน้ำมัน สภาพผนึกซีลคือเพื่อให้แน่ใจว่าเพลาและริมฝีปากประทับตราน้ำมันสามารถสร้างหมึกที่มีคุณสมบัติตามที่หมึกในการผลิตความตึงผิวเพื่อเล่นผลปิดผนึก ถ้าสามเครื่องแตกต่างกันเพลาไฮดรอลิคต่อพ่วงจะได้รับผลกระทบจากแรงรัศมีที่เกิดจากการติดตั้งของหัวใจที่แตกต่างกันทำให้ม้วนหรือตีจะเป็นธรรมชาติทำลายการสร้างฟิล์มน้ำมันซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน การติดตั้ง Directional Couplers มีความสำคัญมากไม่เพียง แต่จะทำให้ปรากฏการณ์การรั่วซึมของน้ำมันจะมีปัญหามาก รวมทั้งความเสียหายก่อนวัยอันเนื่องมาจากความเสียหายของพลัมแผ่นยืดหยุ่น มีการติดตั้งโดยหัวใจที่แตกต่างกันเกิดขึ้น ดังนั้นฉันหวังว่าทุกคนในการใช้ Directional Coupler เมื่อแรกที่จะแง่ดีเกี่ยวกับการใช้คำแนะนำหรือการใช้ตัวอย่าง ด้านข้างของ Shaft สาเหตุการรั่วซึมของน้ำมันเกิดจากหัวใจที่แตกต่างกันสามดวง
การแนะนำวิธีการเติมน้ำมันแบบต่อเนื่อง (Directional Coupler refuelling)
1, ของเหลวทำงานสำหรับ Directional Coupler ส่งกลางปริมาณของของเหลวโดยตรงส่งผลกระทบต่อ Directional Coupler สามารถผ่านการจัดอันดับอำนาจของขนาดของข้อกำหนดเดียวกัน Coupler ทิศทางสามารถเข้าถึงช่วงพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับผ่านค่าของเหลวที่แตกต่างกันการเปลี่ยนแปลงสามารถ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่แตกต่างกันเพื่อรองรับไม่ได้
ความต้องการของเครื่องทำงานเดียวกัน
2 ประสิทธิภาพการทำงานของของไหลทำงานส่งผลต่อแรงบิดการส่งต่อ Coupler Directional และการดำเนินงานที่ปลอดภัยและปัญหาอื่น ๆ ของเหลวที่ทำงานมีจุดวาบไฟจุดหลอมเหลวที่ต่ำกว่ามีความหนาแน่นมากขึ้นความหนืดที่เหมาะสมมีฤทธิ์กัดกร่อนต่อต้านริ้วรอยไม่เกิดฟองและการตกตะกอนการหล่อลื่นที่ดีความต้องการเฉพาะมีดังนี้:
ควรใช้น้ำมันกังหันหมายเลข 22 (น้ำมันกังหัน), น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิก 6 ตัว, น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกที่ 8, เหมืองถ่านหินและของเหลวอื่น ๆ ที่ติดไฟและระเบิดได้ควรใช้ Medium Directional Coupler ขนาดกลางน้ำ น้ำมันกลาง Coupler ทิศทางและกลางน้ำ Directional Coupler โครงสร้างภายในมาตรการความปลอดภัยการป้องกันการกัดกร่อนและอื่น ๆ ที่แตกต่างกันอย่างไม่สามารถพลการเปลี่ยน Directional Coupler กลางทำงานสำหรับการใช้งาน
3, Directional Coupler เติมของเหลวเมื่อเสียบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, medium ทำงานโดยตัวกรอง GF1W0.63 / 0.2 สามารถใส่ลงในช่อง Directional Coupler หลังจากบรรจุสารอาหารที่เหมาะสมแล้วให้ตรวจสอบและขันให้แน่นทั้งหมดของปลั๊กบรรจุน้ำมันและปลั๊กที่ติดไฟได้บนตัวเครื่อง Directional Coupler
ความสามารถในการเติมน้ำมันสูงสุดของห้องทำงานของปริมาตรรวม 80% ของเหลวที่ใช้ในการทำงานจะต้องไม่เต็มถ้าอุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้นระหว่างการใช้งานการขยายตัวของปริมาตรจะทำให้เกิดความเสียหายต่อการซีลหรือการแตกของเปลือก
5, Directional Coupler ความสามารถในการบรรจุต่ำสุดของห้องทำงานของปริมาตรรวม 40% น้ำมันน้อยเกินไปจะนำไปสู่ตลับลูกปืนไม่สามารถหล่อลื่นได้อย่างเต็มที่ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของ Directional Coupler สั้นลง
6, ระดับน้ำมันที่ถูกต้องในการทำงานปกติของ Directional Coupler มีความสำคัญมากขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ แนะนำให้เลือกประเภทของข้อ จำกัด Directional Coupler เพื่อสังเกตกระจก (น้ำมันเป็นกระจก) ผ่านกระจกสังเกตการณ์โดยไม่จำเป็นต้องเปิด Directional Coupler คุณสามารถตรวจสอบปริมาณของเหลวได้ตลอดเวลา
7 ผู้ใช้ไม่ได้มีความต้องการที่เข้มงวดมากขึ้นคุณสามารถหมุนเปลือก Directional Coupler เมื่อเสียบปลั๊กน้ำมันไปยังเส้นศูนย์แนวตั้งจากจุดสูงสุดประมาณ 55 °ของเหลวการทำงานของโพรงเพียงเมื่อ Directional Coupler สามารถถือได้ เป็นกำลังรับการจัดอันดับที่สูงของระดับน้ำมันที่ดีขึ้น ผู้ใช้ที่แนะนำควรอยู่บนพื้นฐานของขนาดของภาระงานที่แท้จริงและสภาพการทำงานเพื่อปรับปริมาณน้ำมัน